开云官网-法拉利完胜红牛车队，勒克莱尔惊艳四座

2025年F1赛季目前赛程过半，积分榜争夺相当激烈截至7月，红牛车队的维斯塔潘以187分领跑，法拉利的勒克莱尔落后31分紧追其后梅奔的拉塞尔和汉密尔顿分列三四名，但车队总积分上法拉利略胜红牛今年最精彩的几站1 巴林揭幕战勒克莱尔杆位发车，但维斯塔潘靠轮胎策略逆转夺冠 2 摩纳哥站周冠宇爆冷杀入Q。

好了，终于要说到底蕴深厚的法拉利车队了今年法拉利还没有在分站冠军上“开张”，虽然在比利时勒克莱尔收获了今年第三个领奖台，但SF23赛车的速度依然无法跟上红牛RB19赛车，在英国和匈牙利甚至都不及迈凯伦和梅赛德斯AMG另外车手的水平和竞技状态，我觉得法拉利的两位车手也差红牛车手一些，从去年勒克。

在最近结束的摩纳哥蒙特卡洛站比赛中，法拉利车队遗憾地因策略失误未能保持优势，勒克莱尔从杆位起跑仅收获第4名红牛车队凭借此役的胜利和季军，积分榜上进一步巩固了领先地位，目前以235分遥遥领先于法拉利车队，后者以199分紧随其后梅赛德斯车队积134分，暂列第三迈凯伦虽然在本次比赛中未取得积分，但。

F1阿塞拜疆大奖赛落下帷幕，红牛车队包揽一二，梅奔车队包揽三四，法拉利双车退赛，痛失好局法拉利双车退赛的罪魁祸首均是来自引擎，一辆车失去动力，一辆车爆缸，更严峻的是不只是法拉利车队，连其客户的车队也面临到了退赛的影响，包含罗密欧车队的周冠宇被迫退赛正赛开始，法拉利包揽杆位和第4名，中间。

F1 2022赛季奥地利站落下帷幕，与赛前预测的不同，法拉利尽然可以在红牛的主场取得一场完胜，也许某种程度，赛道特性和轮胎管理确实是更倾向于意大利车队，但我们相信法拉利最近的一系列的升级也是本场比赛获胜的主因之一随着赛季过半，红牛车队通过一系列的升级使得RB18几乎独占鳌头，与法拉利赛季初的强劲。

1 红牛 350分 2 法拉利 290分 3 迈凯伦 240分 今年英国站比赛在银石赛道进行，维斯塔潘再次夺冠，这是他本赛季第8场胜利本土车手诺里斯表现抢眼拿到亚军，法拉利的勒克莱尔季军目前红牛车队优势依然明显，不过迈凯伦最近几站进步很大，诺里斯和皮亚斯特里的表现让车队积分紧咬法拉利值得。

1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。

2025年F1英国大奖赛刚结束，最终红牛车队的维斯塔潘夺冠，迈凯伦车手诺里斯主场作战拿到亚军，法拉利的勒克莱尔第三今年银石赛道比赛挺精彩，维斯塔潘从杆位发车一路领跑，但诺里斯中期靠策略一度追到1秒内最后十几圈下雨，勒克莱尔赌对半雨胎超了佩雷兹上领奖台周冠宇这次开着奥迪新车拿第9，刷了中国。

勒克莱尔在发车后为了争夺一个甚至不是积分区的位置强行插入内线，在红色16号赛车腾空的一刹那，左后轮击碎的可能不仅是队友的尾翼，更是法拉利车迷对这个赛季最后的期待 与前两站令人绝望的成绩与速度相比，更令人绝望的可能不是现行规则持续到2022的事实，而是法拉利无休止的内耗下浪费的资源曾经一人之下万人之上的。

2016年，维斯塔潘因为卡菲亚特在俄罗斯发生的严重失误被提升至红牛车队，成为车队的新主将2019年，夏尔·勒克莱尔成为法拉利半世纪以来最年轻车手，年底的延长合约也展现出了这位摩纳哥车手在法拉利的未来地位赛历扩编与赛场的转变 F1在进入21世纪后开始走向全球化，特别是亚洲与中东市场在这段期间获得极度。